وفقًا لوسائل الإعلام الإندونيسية في 22 نوفمبر ، لا تزال وزارة الطاقة والثروة المعدنية الإندونيسية (ESDM) تقيم خطة لتقييد بناء مصاهر النيكل الجديدة. تُستخدم هذه المصاهر بشكل أساسي في مصاهر النيكل الثانوية لإنتاج الفيرونيكل (FeNi) وحديد خام النيكل (NPI).
قال وزير الطاقة والثروة المعدنية ، Arifin Tasrif ، إن وقف إنشاء "مصهر جديد للنيكل يستخدم تقنية الفرن الكهربائي للفرن الدوار (RKEF) لإنتاج حديد خام النيكل (NPI) وحديد النيكل (FeNi) في شكل من منتجات معالجة النيكل الثانوية "لا يزال قيد المناقشة.
وفقًا لـ Arifin ، تأمل الحكومة أن تدخل هذه اللائحة حيز التنفيذ على الفور ، لأن القيمة المضافة لمعالجة النيكل عالي الجودة إلى الفولاذ صغيرة نسبيًا مقارنة بمشتقات بطارية السيارة الكهربائية المشتقة من خامات النيكل منخفضة الجودة.
نعم ، يتم تقييم RKEF. يتم تقييمه ، يرجى الانتظار قليلاً ، لأننا نريده أيضًا. لهذه القيمة المضافة ، لا يوجد الكثير من الحديد الزهر ، أليس كذلك؟ "
وقال Arifin خلال اجتماعه في مبنى DPR RI يوم الاثنين.
كما نعلم جميعًا ، فإن هدف الحكومة هو بناء ما يصل إلى 53 مصنعًا لمعالجة المعادن وتكريرها (مصاهر) ، مثل النيكل والبوكسيت وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن الحكومة متشائمة بشأن إمكانية اكتمال المصنع في عام 2023 ، لأن 21 فقط سيتم بناء المصاهر بحلول عام 2021.
أوضح إرواندي عارف ، الموظف الخاص بوزير الطاقة والثروة المعدنية والمسؤول عن تسريع إدارة المعادن والفحم ، أنه بحلول عام 2021 ، سيتم بناء 21 منشأة تكرير. ولا تزال الوحدات الـ 32 الأخرى قيد الإنشاء.
من بين 21 مصهرًا تم تشغيلها ، يوجد 15 مصاهرًا للنيكل ، ومصهران للبوكسيت ، ومصهر واحد للحديد ، ومصهران للنحاس ، ومصهر واحد للمنغنيز.
ومن المقرر بناء 7 مصافي أخرى بحلول عام 2022 ، وبذلك يصل العدد الإجمالي للمصافي إلى 28 مصفاة. ومن بينها ، هناك 3 مصاهر للنيكل ، ومصهر للبوكسيت ، ومصهر للرصاص ومصهر للزنك.
وهذا يعني أن 25 مصهرًا آخر لا يزال قيد الإنشاء العام المقبل.
لدينا 21 مصاهرًا ، ولا يزال هناك 7 مصاهر هذا العام. نتوقع أنه سيكون هناك 53 مصاهرًا في عام 2023 ، وهو ما قد لا يتحقق الآن.
قال إرواندي في مناقشة افتراضية يوم الجمعة.
أوضح إرواندي أيضًا أن هناك العديد من التحديات في بناء المصهر ، بما في ذلك الترخيص (HGB ، IMB ، IPPKH ، المخلفات / النفايات) ، رأس المال ، إمدادات الطاقة (رسوم الكهرباء ، تكاليف التركيب) ، الأرض وغيرها من القضايا مثل وصول الأدوات والعمال الأجانب ، والتكنولوجيا.
في الواقع ، إذا تم الانتهاء من 53 مصاهرًا كما هو مقرر ، فسيكون ذلك بمثابة دعم للمصهر المحلي.
يجب أن نواجه العديد من التحديات ولا يزال لدينا العديد من المشاريع قيد الإنشاء لإكمالها. إذا اكتمل ، فسوف يدعم المصب. تكمن الصعوبة في أن صندوقًا واحدًا ومصدرين للطاقة وثلاثة تراخيص تكون أحيانًا طويلة جدًا.
هو اتمم.
